Liikenneonnettomuudet ovat arkipäivää teillämme, ja kolaritilastot paljastavat mielenkiintoisia eroja eri automerkkien välillä. POP Vakuutus selvitti vuosien 2021–2024 aikana kolariturvasta korvattujen vahinkojen perusteella, millä automerkeillä sattuu eniten kolareita. Tutkimuksessa huomioitiin kaikkien käyttövoimien autot, joten tulokset antavat kattavan kuvan suomalaisten teiden todellisuudesta.
Kolariturva kattaa ajoneuvolle aiheutuneet esinevahingot, kun kyseessä on äkillinen ja ennalta-arvaamaton ulkoinen tapahtuma. Näihin kuuluvat muun muassa kolarit, törmäykset, tieltä suistumiset ja ajoneuvon kaatumiset. Myös sähkö- ja hybridiautojen akustolle sattuneet vahingot kuuluvat tämän turvan piiriin, mikäli ne johtuvat vastaavista tilanteista.
Tesla kurvaa tilaston kärkeen – jopa 60 % enemmän kolareita kuin seuraavalla
POP Vakuutuksen tuoreen tilaston mukaan Tesla on selvä ykkönen kolaritilastossa. Tesloille sattuu peräti 60 prosenttia enemmän kolarivahinkoja kuin toiseksi sijoittuneille BMW-autoille. Tämä ero on niin merkittävä, että Tesla on tilastossa omassa luokassaan. Osasyy tähän voi olla, että Teslan omistajat hakevat herkemmin korvauksia pienemmistäkin vaurioista, kuten kolhuista parkkipaikalla, toisin kuin esimerkiksi vanhempien Skodien omistajat, jotka eivät välttämättä tee vahinkoilmoitusta lainkaan.
Toinen selittävä tekijä voi olla Teslojen suosio juuri kaupunkiliikenteessä, missä riskit kolarointiin ovat selvästi suuremmat. Kaupunkiympäristössä esiintyy enemmän häiriötekijöitä, ruuhkia ja yllättäviä tilanteita, jotka altistavat autoilijat vahingoille. Tesla-kuskit liikkuvat usein näissä olosuhteissa, mikä luonnollisesti kasvattaa myös vahinkotilastojen lukuja.
Premium-merkit kärkisijoilla – tehokkuus tuo riskejä
Kolaritilastojen kärkikuusikkoon kuuluu Teslan lisäksi useita tuttuja premium-automerkkejä. BMW, Audi ja Mercedes-Benz jatkavat vahinkotilastojen vakioina. BMW sijoittuu kolarialttiudessa toiseksi, Audi neljänneksi ja Mercedes-Benz kuudenneksi. Näillä merkeillä on yhteistä se, että niissä korostuvat suorituskyky, teknologia ja ajomukavuus – mutta liikenteessä nämä ominaisuudet eivät takaa vahingotonta matkaa.
POP Vakuutuksen palvelujohtaja Tommi Lehmusvirta muistuttaa, että tehokas ajoneuvo altistaa tilanteille, erityisesti kun liikenteessä on runsaasti autoja. Vahinkojen todennäköisyys kasvaa, kun ajoneuvo reagoi herkästi ja kuskilla on käytössään paljon tehoa. Premium-merkkien yleisyys liikenteessä ja niiden käyttötavat selittävätkin pitkälti niiden korkeaa sijoitusta tilastoissa.
Toyota ja Mitsubishi nousevat yllättäen mukaan kärkikuusikkoon
Kärkikuusikkoon mahtuvat myös Toyota ja hieman yllättäen Mitsubishi. Toyota sijoittuu tilastossa viidenneksi ja Mitsubishi jopa kolmanneksi. Molemmat merkit ovat yleisiä Suomen teillä, mutta erityisesti Mitsubishi herättää kysymyksiä: miksi juuri tämä merkki sijoittuu näin korkealle? Vastausta voi hakea esimerkiksi mallien käyttäjäprofiilista tai ajotottumuksista, jotka voivat erota muista merkeistä.
Vaikka Toyota tunnetaan luotettavuudestaan, sen yleisyys liikenteessä kasvattaa luonnollisesti myös kolarien määrää. Mitä enemmän autoja on tiellä, sitä enemmän syntyy tilanteita, joissa vahinko voi sattua. Nämä merkit eivät ehkä liity mielikuvissa ”riskiautoiluun”, mutta tilastot kertovat toista.
Lista: automerkit, joille sattuu eniten kolarivahinkoja POP Vakuutuksen mukaan
- Tesla
- BMW
- Mitsubishi
- Audi
- Toyota
- Mercedes-Benz
Saab ja Seat kolaritilaston häntäpäässä – vähemmän vahinkoja, enemmän käytännöllisyyttä
Kaikki automerkit eivät ole edustettuina vahinkotilastojen kärjessä – ja se on hyvä uutinen. Saab, Seat, Škoda ja Citroën löytyvät tilaston häntäpäästä, eli niille sattuu vähiten kolarivahinkoja. Erityisesti Saab erottuu edukseen: Tesloille sattuu jopa yli 350 prosenttia enemmän kolareita kuin Saab-merkkisille autoille. Tämä kertoo siitä, että kaikki autot eivät ole samanlaisessa riskiryhmässä.
Vähemmän kolaroivien merkkien taustalla saattaa olla maltillisempi ajotyyli, vähemmän ajettuja kilometrejä tai yksinkertaisesti käytännöllisempi käyttöprofiili. Nämä autot eivät ole näyttäviä tai tehokkaita samalla tavalla kuin premium-autot, mutta juuri se voi olla niiden vahvuus – turvallisuutta ei haeta teholukemista, vaan arkiajossa toimivasta käytöstä.